မကြာသေးမီက Morgan Stanley Securities မှ နောက်ဆုံးထုတ် “Asia Pacific Automotive Semiconductor” အစီရင်ခံစာကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အဓိက တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ထုတ်လုပ်သူ နှစ်ဦးဖြစ်သည့် Rexa နှင့် Ansome တို့သည် အမှာစာများ ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ချစ်ပ်စမ်းသပ်မှာယူမှုများကို ဖြတ်တောက်ထားကြောင်း သိရသည်။
အဆိုပါ အစီရင်ခံစာအရ စက်ရုံကြီးမှ အမိန့်ဖြတ်တောက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။
1၊ TSMC ၏တတိယသုံးလပတ်တွင်မော်တော်ယာဉ် semiconductor wafers ထုတ်လုပ်မှုသည်နှစ်စဉ် 82% တိုးလာပြီး၊ ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီကထက် 140% ပိုများသည်။
2၊ တရုတ်ပြည်မကြီးရှိ လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းချမှု အားနည်းခြင်းကြောင့် (ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားများ၏ 50% မှ 60% အထိ) သည် မော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများ အပြည့်အ၀ရရှိစေကာ တစ်ခုတည်းဖြတ်တောက်ခြင်း၏ လမ်းကြောင်းသည် စတင်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။
Morgan Stanley ဆီမီးကွန်ဒတ်တာစက်မှုလုပ်ငန်းမှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Zhan Jiahong က ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ wafers ၏နောက်ဆုံးအုတ်မြစ်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့ နောက်ဆုံးလာရောက်လည်ပတ်မှုအရ Rexa Electronics နှင့် Ansomy Semiconductor အပါအဝင် အချို့သောမော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများဖြစ်သည့် MCU နှင့် CIS ပေးသွင်းသူအချို့သည် လောလောဆယ်ဖြတ်တောက်ထားကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များ စတော့ရှယ်ယာ မရှိတော့ကြောင်း ပြသသည့် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ချစ်ပ်စမ်းသပ်မှု အမှာစာများ။
Zhan Jiahong မှ ပြောကြားရာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၏ ၀င်ငွေလမ်းကြောင်းကို မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုပြောင်းလဲမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၏ ၀င်ငွေ၏ CAGR သည် 20% အထိ မြင့်မားနေသော်လည်း မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် 10% သာရှိကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ %ဤလမ်းကြောင်းမှနေ၍ မော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများ အဆမတန်ရောင်းချမှုသည် 2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းနှင့် 2021 ခုနှစ်အစတွင် ဖြစ်သင့်သည်။ သို့သော် ထိုအချိန်က တစ်ကမ္ဘာလုံး COVID-19 ပျံ့နှံ့မှုဒဏ်ကြောင့် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး မချောမွေ့ခဲ့ပါ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့မှုပင် ပြတ်တောက်သွားခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဥ် ချစ်ပ်များ အလွန်အမင်း ပြတ်လပ်မှုနှင့် ဆက် လက်ပြတ်လပ်မှု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
လောလောဆယ်တွင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တဖြည်းဖြည်းလျော့ပါးလာသောကြောင့် TSMC ၏တတိယသုံးလပတ်တွင်မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များထွက်ရှိမှုသိသိသာသာတိုးလာခြင်းနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း၏ 50% မှ 60% အထိရှိသောတရုတ်ပြည်မကြီးတွင်စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်ကားများ၊ မော်တော်ကား ချစ်ပ်ပြားများကို လက်ရှိတွင် အပြည့်အ၀ ထုတ်လုပ်ရောင်းချနေပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို နှောင့်ယှက်နေသော ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှု ပြဿနာသည် ပြီးဆုံးသွားပေလိမ့်မည်။
အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ချစ်ပ်များ ပြတ်လပ်မှုသည် ယခုနှစ်မှစပြီး တိုးတက်မလာသေးပါ။လူသုံး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်း ၀ယ်လိုအား နှေးကွေးပြီး မော်တော်ကား ချစ်ပ်များ ထောက်ပံ့မှုမှာ ဝယ်လိုအား နည်းပါးသည်။Texas Instruments၊ Italy France Semiconductor၊ Infineon နှင့် NXP ကဲ့သို့သော အဓိက မော်တော်ကား ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူများ သည် မော်တော်ကား ချစ်ပ်များ တွင် ကြီးထွားမှု အားကောင်းသော အချက်ပြမှုများကို ထုတ်လွှတ်သည်။
Infineon သည် မော်တော်ကားပါဝါတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများထုတ်လုပ်သည့် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ Infineon သည် မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များပြတ်လပ်မှုကို ရှေးရိုးဆန်စွာမျှော်လင့်ထားသည်။၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ် အီလက်ထရွန်းနစ် လုပ်ငန်း ယူနစ်၏ ATV ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဥက္ကဌ Peter Schiefer က ATV ၏ အမှာစာ လမ်းကြောင်းသည် အားကောင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှု အလွန်များပြားနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ OEM ၏ CMOS ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ပြတ်လပ်မှုကြောင့် 2023 ခုနှစ်တွင် Infineon ၏မော်တော်ယာဥ် MCU ၏ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားသည် မျှတသောအခြေအနေသို့ ပြန်မရနိုင်ပါ။Infineon Power Semiconductor ၏ ရေရှည်သိုလှောင်နိုင်စွမ်းကို ရရှိထားသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူ Stellantis က လာမည့်နှစ်ကုန်အထိ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် တင်းမာနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း အောက်တိုဘာလတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
နိုဝင်ဘာလအစတွင်၊ ကြီးမားသောမော်တော်ကားချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူ NXP က ၎င်း၏ Q3 ဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာကို ထုတ်ပြန်သောအခါတွင် မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များမှရရှိသောငွေသည် အချိုးအစားများပြားသောကြောင့် NXP သည် semiconductor ၀ယ်လိုအား လျင်မြန်စွာကျဆင်းမှု၏အကျပ်အတည်းကို ရှောင်ရှားခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ရှိ ထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင်၊ ဤနေရာတွင် ထုတ်ကုန်အချို့ ပြတ်လပ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း NXP မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ယခုအခါ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် မော်တော်ကား အဆုံးဈေးကွက်သည် ဝယ်လိုအား ကျယ်ပြန့်စွာ ကျဆင်းမှုအောက်တွင် ကြားခံတစ်ခုအား မည်မျှကြာကြာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ကို ယခုအခါတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက စိုးရိမ်နေကြသည်။
မကြာသေးမီက Haina International Group ၏ သုတေသနပြုချက်အရ၊ အောက်တိုဘာလတွင် ချစ်ပ်ပေးပို့ချိန်ကို 6 ရက် တိုတောင်းခဲ့ပြီး ၎င်းသည် 2016 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း အကြီးမားဆုံးကျဆင်းမှုဖြစ်ပြီး ချစ်ပ်ဝယ်လိုအား လျင်မြန်စွာကျဆင်းနေကြောင်း ထပ်မံသက်သေပြခဲ့သည်။သို့သော်လည်း၊ Hainer သည် ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းအစုစုနှင့် ဖောက်သည်စာရင်းပါရှိသော Texas Instruments ၏ ပို့ဆောင်ချိန်သည် အောက်တိုဘာလတွင် ၂၅ ရက် တိုတောင်းသွားကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များ ထောက်ပံ့မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း Hainer မှ ထောက်ပြခဲ့သည်။ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်စက်လုပ်ငန်း၏ ပြတ်လပ်မှုကို သက်သာစေသော်လည်း ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်များ ပြတ်လပ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။
ယခုမူ၊ Morgan Stanley သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို ကာလရှည်ကြာ နှောင့်ယှက်နေသော အဓိကရှားပါးမှုနှင့် ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို သက်သာစေမည်ဖြစ်ပြီး ဆီမီးကွန်ဒတ်တာစက်ဝန်း၏ စက်ဝန်းအသစ်သည် အဆုံးတိုင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည့် စျေးကွက်အချက်ပြအသစ်တစ်ခုကို ယခုထုတ်ပြန်လိုက်ပါသည်။ .
—————— မှ ကူးယူဖော်ပြပါသည်။变频器世界 EACON အင်ဗာတာမှ ဘာသာပြန်သည်။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၂၅-၂၀၂၂